近期在粤港澳大湾区车展，李斌采访了余承东，问了一个深远的问题：

李斌：“余总十年后全球前十名的汽车公司有几家是中国的？”

余承东：“前10可能很多都是中国的，也许一半以上，60 70%吧”

余总说是六到七家，李斌保守点，认为是五家。

这个问题问的其实非常有意思， 众所周知，华为和蔚来都是搞产品、搞研发、搞技术居多，都是新能源汽车领先企业，两位大佬如此惺惺相惜的对10年后做出来美好预测。

网友们也大胆的跟随两位大佬说出自己意见：

这几年中国新能源发展的太快了，已经快到世界都有跟不上，有种速度真的叫中国速度。

百年车展-日内瓦车展宣布取消

日前，日内瓦车展主办方发表声明，由于“持续的行业竞争和挑战”，日内瓦国际车展不再举办。

以前汽车媒体要是能被欧美车企邀请参加一次日内瓦车展，那真是多艳羡旁人的荣誉，身价也能翻好几倍。

现在东升西落，前沿新能源车型技术都在中国，结果就是国内车展老外越来越多，欧洲已经沦落到日内瓦车展都办不起来了。

如果日内瓦还继续办，估计车展现场都是中国新能源的“换皮车”。

反向合资时代来临

国内合资已经在走向末路，而欧洲车企已经在转向拥抱中国车企。

前有Stellantis与零跑组建合资公司，今有雷诺品牌表示，目前正在与一家中国公司合作开发即将推出的电动Twingo车型，但目前合作伙伴的名字尚未公开。该车定位微型车，预计售价将低于2万欧元(约合人民币15.7万元)。

基于这样的历史洪流，你认为10年后有几家是中国？

欢迎大家在评论区大胆的说出预测。